水上临时钢结构管家钢结构工程设备租赁技术咨询服务

S104宣城至港口段一级公路改建工程，里程20.53公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目建成后不仅可以贯通市区南北通道，消除部分瓶颈路段，完成与宁国路网对接，更对发挥路网的综合运输能力、发展沿线经济、促进资源的进一步开发起到至关重要的作用。

一般钢便桥的桩基跨径为6至12米，该工程涉及到的河道是货运的重要航道。为了留出足够的通航净宽，河中几处的桩基跨径需要扩大到24米，这样才能保障轮船的安全通行。

跨径的增大，对型钢的拼接、吊装等工序有着更加严苛的要求。经过设计师的详细验算，结合施工现场的实际施工条件，通过更换起吊设备、重新分布受力节点等方式，在不增加原先工期的前提下，顺利完工！也让红雷桥梁在大跨径钢便桥施工积累了经验。